Как утилизировать старые или поврежденные литиевые аккумуляторы (перевод)

Неизбежный вопрос для всех моделистов: как избавиться от старых или поврежденных LiPo аккумуляторов. На Youtube можно найти сотни роликов, показывающих на сколько опасными являются литиевые аккумы, если не следить за ними (или следить неправильно), как они вызывают пожары и даже взрывы. В этом руководстве я покажу вам как правильно утилизировать старые или поврежденные батареи.

Краткое описание утилизации

Перед утилизацией нужно разрядить их до 0 вольт (как можно сильнее). Тогда они не должны загореться даже при протыкании. Затем сдать специальный центр по переработке.

# Метод простого разряда зарядником

Если ваш зарядник для аккумуляторов имеет функцию разряда, то можно использовать его. Помните, что нужно разряжать малыми токами, это безопаснее, например, C/10, скажем, есть аккумулятор 2000 мАч, его разряжаем током 0,2 А (2000 / 10 = 200 мА).

Однако, многие зарядные устройства имеют предел разряда, как правило 3 В, потому что они рассчитаны на работу в безопасном диапазоне напряжений. В этом случае стоит рассмотреть и другие методы разряда.

# Метод с лампочками

Блок лампочек – это очень популярный инструмент для разряда аккумуляторов, потому что он относительно быстрый, дешевый и эффективный.

Пост про сборку моего блока лампочек для разряда аккумуляторов.

Постарайтесь избежать светодиодных ламп. Они имеют «прямое напряжение», что значит, когда напряжение опускается ниже определенного уровня разряд останавливается, и в аккумуляторе останется какой-то заряд. А еще светодиодные лампы энергетически эффективные – т.е. нужно больше времени на разряд.

Конечно, вы можете собрать что-то типа резистивной нагрузки, вместо ламп, например, керамические резисторы. Для 2S или 3S, вы можете использовать резистор 150 Ом, 2 ватта.

# Другие эффективные методы

Вот в этой статье я описал и другие методы для разряда аккумуляторов (англ.), включая специальное зарядное устройство и мощные резисторы

# Метод с соленой водой

Этот метод не часто рекомендуют, т.к. он медленный и неэффективный.

Соленая вода проводит ток, и медленно разряжает аккумулятор. Также нужно отметить, что из-за соли проходят разные химические реакции. Я не химик, надеюсь, кто-нибудь опишет процессы более подробно.

Однако проблема в том, что соленая вода может не полностью разрядить аккумулятор. Коррозия металла, контактов и проводов может привести к их изоляции. Очевидно проводимость будет падать, и в конце концов разряд прекратится.

Преимущество в том, что аккумулятор относительно безопасен:

  1. Возьмите пластиковый контейнер, который не жалко выкинуть, и наполните его холодной водой.
  2. Смешайте с солью и убедитесь, что она полностью растворилась. Я использую около 30 грамм соли на литр воды, эта пропорция дает не плохой результат.
  3. Положите аккумулятор в соленую воду, и оставьте это все на чем-то негорючем на пару недель. В зависимости от начального заряда аккумулятора – вам может потребоваться больше времени.
  4. Оберните аккумулятор бумагой и выбросите его.

# Метод физического уничтожения

Это наименее рекомендуемый способ. На самом деле я вовсе его не рекомендую. Я читал, что некоторые люди использовали оружие и простреливали аккумуляторы, использовали гвозди чтобы проткнуть их, молоток или кирпич чтобы сильно ударить, чем вызвать «взрыв». Это быстро, но очень опасно, так что не делайте так.

# Как поступаю я

Я предпочитаю использовать галогенные лампы для полного разряда, затем обрезаю разъемы и соединяю «+» и «-«, чтобы убедиться, что заряда вообще не осталось. Обычно для этого требуется около часа, против пары недель в соленой воде.

На случай ремонта поврежденных аккумуляторов полезно сохранить разъемы на будущее, особенно балансирный (англ).

Несколько советов об использовании литиевых аккумуляторов

  • Всегда заряжайте литиевые аккумы под наблюдением
  • Всегда используйте балансир (подключайте балансирный разъем)
  • Используйте пакет lipo-safe bag (специальный защитный, негорючий покет, прим. перев.), если он у вас есть
  • Всегда утилизируйте аккумуляторы правильно
  • НИКОГДА не устраивайте короткое замыкание аккумуляторов
  • НИКОГДА не пытайтесь использовать поврежденные или вздувшиеся аккумуляторы
  • НИКОГДА не перезаряжайте аккумуляторы, это уменьшит их срок службы и может вызвать пожар

Следуйте этим советам на свой страх и риск, и делайте все необходимое для предотвращения пожара. Проконсультируйтесь с профессионалами, если у вас есть какие-то сомнения. Держитесь подальше от людей и животных, когда делаете все вышеперечисленное.

Проверяем напряжение

Прежде чем выкинуть аккумулятор, проверьте напряжение, оно должно быть около 0 В.

Замечу, что большинство тестеров LiPo аккумуляторов работают некорректно при напряжении ниже 3 В на ячейку и показывают ошибку. Следовательно, лучше использовать мультиметр.

  • Если у вас нет мультиметра, вот простой и недорогой: Banggood | AliExpress
  • Но я рекомендую потратить немного больше и купить продвинутую и компактную модель Victor VC921:  AliExpress

История изменений

  • Октябрь 2014 — первая версия статьи
  • Июль 2016 — обновление статьи
  • Июль 2018 — обновление раздела с прочими способами разряда

Как утилизировать старые или поврежденные литиевые аккумуляторы (перевод): 2 комментария

  1. Alex

    Думаю что не ошибусь, если предположу, что в последнее время LiPo часто бывают с защитой. То есть, допустим, разрядится до 2,7 В на банку, и защита отключает его, чтобы не было глубокого разряда. Во всяком случае делаю предположение на основании продающихся аккумуляторных батарей 3s1p (в моём случае 3s2p, заявленная емкость 9800 мАч), так вот внутри нет ни BMS, ни платы балансировки, и в отзывах никто не пишет о возгорании батареи. Заряд батареи заканчивается при достижении 11,9В (а может даже 11,0), точнее — включается зеленый светодиод на зарядном устройстве. Вариантов всего 2 — либо у каждого аккумулятора защита, либо такое использовать нельзя. Судя по тому, что аккумуляторы не умирают при пропадании напряжения, защита есть.

    1. Новиков Александр Автор записи

      Ни одного такого аккумулятора для моделей не видел.
      в 99% случаев аккумуляторы для моделистов — это просто банки соединенные последовательно. Ни о какой защите речи не идет.
      Хоть бы наименование, хоть бы фоточку этого «чуда». 🙂

      P.S. Полностью зараженный аккумулятор с напряжением около 11 вольт — это наверное LiFePO4, а не литий-полимерный.

Добавить комментарий для Новиков Александр Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.